Asiakaspalvelumme on tilapäisesti ruuhkautunut. Pahoittelumme!
Termoflex XF 6 mm on laadukas ja tehokas itseliimautuva solukumieriste, joka soveltuu erinomaisesti retkeilyautojen, pakettiautojen, matkailuautojen, veneiden sekä muiden ajoneuvojen lämpö-, kondenssi- ja äänieristykseen.
Suljettusoluinen elastomeerikumivaahto muodostaa tehokkaan eristekerroksen ajoneuvon metallipinnan ja sisäverhoilun väliin. Materiaalin erittäin vähäinen vedenimeytyminen, hyvä vesihöyrynvastus ja alhainen lämmönjohtavuus tekevät siitä erinomaisen vaihtoehdon kohteisiin, joissa lämpötila ja ilmankosteus vaihtelevat voimakkaasti.
Termoflexissä on vahva valmiiksi asennettu liimapinta, jonka ansiosta eristeen asentaminen on nopeaa ja helppoa. Huolellisesti puhdistetulle ja rasvattomalle pinnalle asennettuna liimapinta muodostaa kestävän kiinnityksen myös pystysuorille ja kaareville pinnoille.
Termoflex sopii erityisen hyvin retkeilyauton eristämiseen ja pakettiauton muuttamiseen matkailukäyttöön. Joustava solukumieriste mukautuu korin muotoihin, on helppo leikata ja voidaan asentaa suoraan esimerkiksi lattiaan, seiniin, kattoon, pyöränkoteloihin ja oviin.
Ajoneuvon metallikori johtaa tehokkaasti sekä lämpöä että kylmyyttä. Kun lämmin ja kostea sisäilma kohtaa kylmän metallipinnan, pinnalle voi muodostua kondenssivettä. Pitkään jatkuessaan kosteus voi aiheuttaa ongelmia ajoneuvon rakenteissa.
Suljettusoluinen solukumieriste muodostaa yhtenäisen eristekerroksen metallipinnan päälle ja auttaa vähentämään lämpötilaeroista johtuvaa kondenssin muodostumista. Samalla se parantaa ajoneuvon lämmöneristystä ja lisää matkustusmukavuutta sekä kylmällä että lämpimällä säällä.
Solukumieristeen etuna perinteisiin kuitueristeisiin verrattuna on sen erittäin vähäinen vedenimeytyminen. Materiaali ei myöskään pölyä, joten sitä on miellyttävä käsitellä ja asentaa ajoneuvon sisätiloihin.
Termoflexin taustapuolella oleva vahva itseliimautuva liimapinta tekee eristeen asentamisesta huomattavasti nopeampaa verrattuna erikseen liimattaviin eristemateriaaleihin.
Eriste voidaan kiinnittää suoraan puhtaalle ja rasvattomalle metallipinnalle. Liimapinnan suojakalvo irrotetaan vähitellen asennuksen edetessä ja materiaali painetaan huolellisesti alustaa vasten.
Hyvä tartunta on erityisen tärkeä ajoneuvokäytössä, sillä eriste joutuu kestämään jatkuvaa tärinää sekä suuria lämpötilavaihteluita. Kunnolla kiinnitetty eriste pysyy tiiviisti metallipintaa vasten ja muodostaa yhtenäisen lämpö- ja kondenssieristyksen.
| Materiaali | Suljettusoluinen synteettinen kumivaahto (elastomeeri) |
| Paksuus | 6 mm |
| Paino | 0,45 kg/m² |
| Tiheys | 50–60 kg/m³ |
| Solurakenne | Suljettu |
| Veden imeytyminen | ≤ 0,1 % |
| Vesihöyrynvastus | Sd ≥ 10 000 (3–25 mm tuotteille) |
| Käyttölämpötila | −50…+85 °C |
| Paloluokka | B-s3,d0 ja UL94 V-0 |
| Korroosionkestävyys | Täyttää DIN 1988 -vaatimukset |
| Mikrobien kestävyys | Täyttää VDI 6022 -vaatimukset |
| Sertifioinnit | CE, RoHS, REACH, ISO 3795 |
| Väri | Antrasiitti / musta |
| Rullan leveys | 1000 mm |
| Toimitus | Leikataan rullasta asiakkaan tilaamaan pituuteen |
Solukumieristeen alhainen lämmönjohtavuus auttaa vähentämään lämmön siirtymistä ajoneuvon metallikorin läpi. Termoflexin lämmönjohtavuusarvot eri lämpötiloissa ovat:
Alhainen lämmönjohtavuus tekee Termoflexistä tehokkaan lämmöneristeen retkeilyautoon ja pakettiautoon myös silloin, kun käytettävissä oleva asennustila on rajallinen.
Termoflex 6 mm on monikäyttöinen lämpö- ja kondenssieriste, jota voidaan käyttää esimerkiksi seuraavissa kohteissa:
Retkeilyauton ja pakettiauton seinissä sekä katossa 6 mm solukumieriste toimii tehokkaana ensimmäisenä eristekerroksena suoraan metallipintaa vasten. Materiaali mukautuu helposti ajoneuvon pellin muotoihin ja voidaan asentaa myös palkkien, vahvikkeiden ja muiden rakenteiden ympärille.
Erityisesti metallipinnan peittäminen mahdollisimman yhtenäisesti auttaa vähentämään kylmäsiltoja sekä kondenssin muodostumista.
Tarvittaessa Termoflex-solukumieristettä voidaan käyttää osana monikerroksista eristysratkaisua, jossa eri eristemateriaalien ominaisuuksia yhdistetään halutun lämmön- ja äänieristyksen saavuttamiseksi.
Termoflex toimii ensisijaisesti lämpö- ja kondenssieristeenä, mutta joustava kumivaahtorakenne auttaa samalla vaimentamaan korkeampia ääniä ja vähentämään ajoneuvon korirakenteiden kautta välittyvää melua.
Paras auton äänieristys saavutetaan yleensä yhdistämällä solukumieriste esimerkiksi butyylipohjaiseen vaimennusmattoon. Butyylimatto vähentää metallipintojen värähtelyä ja solukumieriste täydentää rakennetta lämpö-, kondenssi- ja ääntä vaimentavana kerroksena.
Ennen eristeen asentamista varmista, että metallipinta on puhdas, kuiva ja täysin rasvaton. Pöly, öljy, silikonijäämät ja muu lika voivat heikentää liimapinnan tartuntaa.
Termoflex on helppo leikata terävällä katkoteräveitsellä. Mittaa kappaleet ennen suojakalvon poistamista ja tee tarvittavat muodot sekä aukot valmiiksi ennen kiinnittämistä.
Älä irrota koko liimapinnan suojakalvoa kerralla suurista kappaleista. Aloita yhdestä reunasta, kohdista eriste ja irrota suojakalvoa vähitellen samalla kun painat materiaalia alustaa vasten.
Painele koko eriste huolellisesti alustaa vasten. Erityistä huomiota kannattaa kiinnittää reunoihin, kaareviin kohtiin sekä ajoneuvon pellin muotoihin.
Asennuksessa voidaan käyttää esimerkiksi telaa, jolloin liimapintaan saadaan tasainen paine koko alueelle.
Aseta vierekkäiset eristepalat mahdollisimman tiiviisti toisiaan vasten. Näin eristekerroksesta saadaan yhtenäinen ja mahdollisten lämpösiltojen määrä vähenee.
Vaikka Termoflexin suljettu solurakenne imee erittäin vähän vettä ja soveltuu hyvin kondenssieristykseen, retkeilyautossa on aina huolehdittava myös riittävästä ilmanvaihdosta.
Ruoanlaitto, hengitys, märät vaatteet ja muut normaalit käyttötavat tuottavat sisäilmaan kosteutta. Hyvä ilmanvaihto auttaa poistamaan ylimääräisen kosteuden ja tukee oikein toteutetun eristyksen toimintaa.
Termoflex tarjoaa ominaisuudet, joita laadukkaalta elastomeeriselta solukumieristeeltä vaaditaan: suljetun solurakenteen, alhaisen lämmönjohtavuuden, erittäin vähäisen vedenimeytymisen, korkean vesihöyrynvastuksen sekä helpon työstettävyyden.
Se on erinomainen vaihtoehto esimerkiksi Armaflex-tyyppisille eristeratkaisuille silloin, kun etsitään laadukasta ja kustannustehokasta itseliimautuvaa solukumieristettä retkeilyautoon, pakettiautoon tai veneeseen.
Kyllä. 6 mm Termoflex soveltuu hyvin retkeilyauton ja pakettiauton metallipintojen lämpö- ja kondenssieristeeksi. Ohuen rakenteensa ansiosta sitä voidaan käyttää myös paikoissa, joissa paksummalle eristeelle ei ole riittävästi tilaa.
Kyllä. Termoflexissä on vahva valmiiksi asennettu liimapinta, joten erillistä kontaktiliimaa ei normaalisti tarvita puhtaalle ja asianmukaisesti valmistellulle pinnalle.
Termoflexin suljettu solurakenne imee erittäin vähän vettä. Veden imeytyminen on enintään 0,1 %, minkä vuoksi materiaali soveltuu hyvin kosteudelle ja kondenssille alttiisiin käyttökohteisiin.
Kyllä. Itsestään liimautuva Termoflex on suunniteltu kiinnitettäväksi suoraan puhtaalle, kuivalle ja rasvattomalle alustalle. Metallipinnan tulee olla hyväkuntoinen ja mahdolliset ruostevauriot kannattaa käsitellä ennen eristeen asentamista.
Kyllä. Joustava solukumirakenne vaimentaa osaltaan ääntä, mutta tehokkaassa auton äänieristyksessä paras lopputulos saavutetaan yleensä yhdistämällä solukumieriste värinää vaimentavaan butyylimattoon.
Solukumieriste voidaan leikata helposti terävällä katkoteräveitsellä. Pitkissä suorissa leikkauksissa kannattaa käyttää apuna metalliviivainta tai muuta suoraa ohjuria.
Termoflex XF 6 mm itseliimautuva solukumieriste on erinomainen valinta, kun haluat toteuttaa retkeilyauton, pakettiauton, matkailuauton tai veneen lämpö- ja kondenssieristyksen laadukkaasti.
Vahva liimapinta tekee asennuksesta nopeaa, suljettu solurakenne suojaa tehokkaasti kosteudelta ja alhainen lämmönjohtavuus parantaa ajoneuvon lämmöneristystä. Samalla joustava materiaali on helppo asentaa myös ajoneuvojen monimuotoisille ja kaareville pinnoille.
Termoflex on helppo, tehokas ja pitkäikäinen ratkaisu retkeilyauton ja pakettiauton eristämiseen.